一、课程简介

《汽车结构与拆装》是汽车检测与维修技术专业的主干课程，通过本课程的学习，使学生具备相关职业应用型人才所必需的汽车发动机、底盘结构等基本知识与拆装技能。

本课程以“汽车维修岗位的工作任务”为引领，以“汽车发动机中每个系统、机构或总成拆装的工作项目”为导向，以“任务驱动、理论实践一体化”的方式来设计课程的教学内容和教学方法。

二、课程设计理念与思路

（一）课程设计理念

1、注重与企业合作，共同培养学生职业能力

《汽车结构与拆装》主要培养学生的工具使用与基本拆装技能，缩短学生在企业从事本工作的时间，因此在进行课程设计时，深入企业开展调研，从岗位人才规格、知识运用能力、操作技能水平等方面充分听取企业专家意见，按照岗位所需职业能力组织实施教学。同时聘用企业能工巧匠作为兼职教师，利用企业设备，让学生在真实工作环境下工作，感受职业氛围，取得职业经历、获取报酬、感受企业文化，在此过程职业能力的得到快速提升。

2、提升职业素养，培养合格毕业生

《汽车结构与拆装》课程以汽车结构认知与拆装能力培养为核心，以学生人文素质、敬业精神、沟通能力教育及培养为宗旨，强调在实际工作过程中解决实际问题，同时让学生在安全意识、工艺标准、敬业精神、沟通能力等方面有很大进步，使学生发展为适应岗位要求的具有良好职业素养的人才。

3、基于工作过程，建设有职业特色的课程

充分考虑岗位（群）要求，对理论知识进行整合和排序，以汽车各总成拆装的工作过程组织教学内容，设计基于工作工程的教学情景单元，开展课程内容的合理延伸或拓展，充分挖掘学生的潜力，实现学生职业能力的提升；

（二）课程设计思路

《汽车结构与拆装》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。学习情境的设计要主要考虑以下因素：

1、学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在学校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。

2、学习情境的前后排序要符合学生认知规律，考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。

3、《汽车结构与拆装》学习情境的设计要考虑尽量覆盖汽车拆装典型工作任务。

对汽车拆装典型工作任务进行归纳，按照汽车基本组成构建学习情境，教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，意在培养学生完成综合性工作的能力。

三、课程设计

（一）课程目标设计

1、专业培养目标分析

本专业培养德、智、体、美全面发展，掌握汽车结构原理以及汽车检测技术，能够使用智能化仪器、设备对汽车进行检测和故障诊断、排除，面向汽车维修、汽车销售和售后服务及相关行业，从事汽车维护、修理、检测、技术使用与管理的高素质技能型人才。

2、本课程在专业培养方案中的定位

《汽车结构与拆装》是汽车类专业学生接触专业的启蒙课程，是专业主干课程。课时数160学时，为学习专业后续课程的打下坚实的基础。在专业人才培养方案中占有举足轻重的地位，是衔接后续专业课程的纽带，也是汽车维修工考证的准备课程。

3、本课程的学习目标

通过《汽车结构与拆装》课程的学习，学生具备汽车结构基本知识，理解现代汽车的新结构、新技术，具备正确规范拆装发动机、底盘各总成的能力。培养学生探究性学习的态度和终身学习能力，适应我国汽车产业的快速发展。

4、能力目标：

（1）专业能力目标

1）掌握汽车整体结构及各零部件的结构位置；

2）掌握具有汽车性能检测及调试、常见故障分析与排除、汽车维修的基本能力；

3）能熟练使用汽车检测、汽车维修的工量具及仪器设备等；

4）能熟练掌握汽车驾驶、修理、钳工及机械加工设备的基本操作技能；

5）具有管理汽车维修车间的修理质量、生产设备、完全生产等方面的能力；

6）了解计算机在本专业的应用，并具备一定的操作技能。

2、社会能力目标

1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；

2）具有团队精神和协作精神；

3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；

4）能与客户建立良好、持久的关系。

3、方法能力目标

1）能自主学习新知识、新技术；

2）能通过各种媒体资源查找所需信息；

3）能独立制定工作计划并进行实施；

4）能不断积累维修经验，从个案中寻找共性。

（二）课程内容的设计

1、教学内容的选取

《汽车构造与拆装》课程组积极与企业共同研讨、开发课程，并派出专业教师到企业一线调研，研讨、调研的内容主要是汽车制造企业、修理企业各工作岗位对典型工作任务——汽车总成及组件的拆装和调整任务的具体能力需求，知识需求等进行研讨；随后，以工作任务为载体，对研讨、调研内容的整理、分析、归纳，确定出《汽车构造与拆装》课程的学习目标和学习内容。将汽车基本结构知识、拆装技能整合排序后开展教学。见表1。

表1完成工作任务的职业能力和知识点分析

根据课程组教师和企业人员、课程专家共同进行的汽车拆装岗位工作任务的能力分析和知识分析，以工作任务为载体，按照完成任务所需要的知识和能力要求，结合教学规律，合理选取、整合知识点，构成课程教学内容。《汽车构造与拆装》课程的学习目标、学习内容描述如表2。

表2《汽车构造与拆装》课程的学习目标、学习内容

学习领域：汽车结构与拆装           第一、二学期                参考学时：160学时

学习目标：

●具备查询车辆技术档案 ●掌握车辆信息，能够准确识别车辆系统，利用技术资料等初步评定车辆技术状况 ●能正确选择、使用拆装调整工具、技术资料 ●具有团队协作能力，根据相关法律、技术规定，制定拆装方案 ●遵守劳动与环境保护规定，按照正确操作规范对整车及零部件进行检查、拆装、更换、调整 ●检查拆装、调整完车辆的技术状况，在工作过程中良好的沟通协调 ●根据环境保护要求处理使用过的辅料及损坏零部件

学习内容：

●安全操作注意事项、事故预防与处理办法 ●汽车发动机的结构组成 ●汽车发动机规范地拆装调整过程 ●汽车底盘的结构组成 ●汽车底盘各总成部件规范地拆装调整过程 ●汽车车身的结构组成 ●汽车车身主要部件规范地拆装过程 ●汽车电器的结构组成 ●汽车电器主要部件规范地拆装过程 ●整车拆装 ●零部件的检测、拆装调整废料的清除和废品的回收利用 ●安全文明生产规定

2、课程的职业能力要求

    现代汽车维修逐渐遵循无修理原则，因此汽车零部件的拆装更换成为汽车修理作业中频繁的工作任务。而在现代汽车维修岗位上，工作人员还必须能意识到客户和公司内部的需求，并能与客户和公司内部进行良好沟通，同时具备社会能力、方法能力和专业能力，才能更好地完成岗位工作任务。通过岗位任务和能力分析，得到该课程的职业能力要求，见表3。

表3《汽车结构与拆装》对于岗位职业能力要求

专业能力	社会能力	方法能力
1.具备与客户、同事、领导的交流与协商能力，能够与交流对象说明工作内容及原因，并回答对方提出的问题； 2.独立制定拆装计划，并能选择正确的工具对整车、总成或机构进行拆装和调整； 3.能独立完成（在必要的设备和人工辅助下）总成与整车之间的拆装； 4.能独立完成（在必要的设备和人工辅助下）发动机、传动系、转向系、制动系、车身电器和辅件等组成机构和部件的拆装和调整； 5.能对拆装的零件进行必要的保养； 6.能正确使用各种工具和辅助设备，按照正确的顺序和要求进行拆装和调整； 7.检查并使装配后的系统和总成能正常工作； 8.能遵守相关法律、技术规定和安全规定，按照正确规范进行操作，保证质量； 9.能根据环境保护要求对作业场地进行清理。	1.具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力； 2.具有团队精神和协作精神； 3.具有良好的心理素质和克服困难的能力； 4.能与客户建立良好、持久的关系； 5.能进行自我批评的检查； 6.具有工作责任感。	1.能自主学习汽车新知识、新技术； 2.能通过各种媒体资源查找所需信息； 3.能独立制定工作计划并进行实施； 4.能不断积累维修经验，从个案中寻找共性； 5.能优化工作过程，节约时间，降低成本。

 

   四、教学内容的组织与安排

   （一）学习情境设计与任务单元划分

《汽车结构与拆装》课程的学习内容是汽车复杂的总成结构和系统，根据汽车的总成结构特点，对针对同一总成或系统的拆装任务进行整合，学习情境是按照学生认知规律，从简单到复杂，从部分到整体的顺序来设计的,本课程共分两大学习情境，为便于组织教学，每个学习情境划分为若干个任务单元，每个任务单元都是一个独立的工作任务，每个任务的完成都是一个完整的工作过程，在培养学生职业能力的同时，考虑学生可持续能力的培养，见表4。

表4《汽车结构与拆装》学习情境

   （二）学习情境描述

《汽车构造与拆装》课程针对同一总成或系统的拆装任务集合完成的需要，对每个学习情境进行了具体描述，主要体现在学习情境的学习目标、学习内容、教学方法、媒介、学生的基础、教师的要求等几个方面。以学习情境1为例，见表5。

表5 学习情境1

 

（三）以工作任务为载体，实现教学内容任务化

    针对学习情境的各工作任务，以任务为载体、以完成任务为目的组织教学内容。按照完成任务所需要的知识和能力要求，结合教学规律，合理选取、整合知识点，并根据任务需要加入拓展知识点，构成单元教学内容，实现教学内容任务化。知识点的选取以够用为度。

   五、学习载体（学习性工作任务）设计

每个学习情境的各个工作任务，本着汽车结构认知规律以及从简单到复杂的原则进行序化；而每个任务的完成都是按照资讯、决策、计划、实施、检查和评估普适的工作过程来设计和实施。将理论课教室与实训室合而为一，将知识的传授穿插在工作任务的完成中，将课堂和实习地点一体化，边讲边做，边学边做，将教、学、做合 一。在教学中还结合学生到企业的生产性实训和顶岗实习，加深学生对所学知识和技能的理解与掌握，培养学生的职业岗位能力。

（一）理实一体化教学

    课程组教师根据学习情境的任务单元划分，以工作过程为导向，设计了具体的教学方案，并加以实施。如表5学习情境1中的任务二-曲柄连杆机构的结构认知及拆装，学生通过该任务的完成，了解发动机机体的结构，掌握发动机曲柄连杆机构拆装的正确方法和步骤，并能够独立选用合适的工具，还通活塞环的安装，掌握活塞环三隙测量方法，这就使学生掌握了利用仪器测量的方法，可以用于各种不同的场合，以此来培养学生的可持续发展能力。

    表5 任务二：曲柄连杆机构的结构认知及拆装

参考学时	8学时
学习目标	1.了解曲柄连杆机构的组成及功用； 2.结合四冲程发动机工作特点分析曲柄连杆机构受力情况； 3.熟知活塞连杆组结构特点，气环密封原理； 4.掌握曲轴结构特点； 5.具备正确拆装曲柄连杆机构的能力
工作任务	正确拆装曲柄连杆机构及掌握曲轴的结构特点
相关实践知识	1.气缸体与曲轴箱组的拆装； 2.活塞连杆组的拆装； 3.曲轴飞轮组的拆装。
相关理论知识	曲柄连杆机构的功用及组成

 

（二）课程的实训安排

在《汽车构造与拆装》课程理实一体化教学实施的最后，安排学生两周的专周实训，实训安排在校内外实训基地进行，在真实的工作环境中，通过真实的汽车拆装任务的训练，培养学生的综合职业能力，并借助于企业文化环境，培养学生的职业素养。

（三）教学内容的具体表现形式

《汽车结构与拆装》课程建设过程中，通过共享性汽车专业教学资源库建设平台，整理汇集了大量教学资源和素材，为课程教学和学生学习，以及企业和社会提供了有力地参考；该课程还建有课程网站，方便学生网上学习和查阅资料；

   六、教学方法和手段设计

课程组在课程教学中打破传统的教学方法，在对企业调研结果进行分析的基础上，结合汽车技术的发展，针对理实一体学习情境，积极改革教学手段与方法。采用以行动为导向的任务驱动教学法，并在教学中穿插使用小组讨论、六步教学、团队合作、演讲等方法，将教、学、做融为一体，在"学中做"、"做中学"； 引导学生通过积极思考与实践来解决实际问题。实践事实证明，这些以行动为导向的教学方法有效的提高了教学和学习效果。

1、任务驱动法：《汽车构造与拆装》采用以工作过程为导向的课程设计方法，将全部内容分为2个学习情境，若干个工作任务，各工作任务来源于真实的工作岗位，教师引导学生边学边做并完成相应地任务，并通过完成任务来掌握相应知识点和技能。

2、分组讨论教学法：在本课程教学中，将学生每4人组成1个学习小组，强调让学生通过组内交流、讨论，发现问题、分析问题并解决问题，不仅开拓了学生思路，而且提高学生的学习能力、个人能力以及方法能力。

3、六步教学法:在生产性实训的真实工作环境中，针对重点、复杂结构的拆装实施资讯、计划、决策、实施、检查、评估六个步骤，循序渐进的引导学生掌握复杂的拆装技能，在过程中教师和学生面对面交流，学生的学习感受会更加深刻，有利于对学生拆装技能的培养。

4、团队协作:本课程各工作任务均要求团队协作完成，着重训练学生在工作中合作能力及沟通表达能力，培养学生的团队意识，以利于学生更快的融入岗位工作。根据学生接受能力，反复讲解、训练实训难点，通过团队内的统筹和分工，小组合作完成工作任务。

5、演讲:学生在完成任务之后要将整个工作过程用规定得形式表现出来，并通过演讲的方式在全班同学面前表达，接受检验和评价，以得到更多改进的措施，同时训练学生的沟通表达能力、学习能力及可持续发展能力。

6、仿真教学： 为了提高教学效率和实践效果，学院在汽车检测与维修技术专业投入了大量资金，建立了仿真模拟实训室，学生在拆装初期，利用与实际设备相同的仿真教学软件，先在仿真实训室中训练，然后再到专业实训室实践，提高学生学习兴趣，降低实训损耗，教学起到了事半功倍的效果。

7、多媒体教学：在讲授汽车复杂工作原理等方面的内容时，尽可能使多媒体动画与现场教学（实物、模型、示教板等）相结合，使教学直观明了；再通过实验实训教学巩固和加深。结合教学内容，制作成多媒体课件并结合录像授课。

    七、考核方案设计

 

（一）考核评价指标

实施过程考核，取代传统的期末考核：为真正体现学生在理实一体化教学中的学习效果，该课程采用过程考核为主的方式取代了传统的期末考核为主的考核方式。建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。过程考评占60分，期末考评占40分。见表6考核评价指标。

表6考核评价指标

考评方式	过程考评（项目考评）60			期末考评（卷面考评）40
	素质考评	工单考评	实操考评
	10	20	30	40
考评实施	由指导教师根据学生表现集中考评	由主讲教师根据学生完成的工单情况考评	由实训指导教师对学生进行项目操作考评。	按照教考分离原则，由学校教务处组织考评。
考评标准	根据遵守设备安全、人身安全和生产纪律等情况进行打分10分	预习内容10分   项目操作过程记录10分	任务方案正确10分 工具使用正确5分 操作过程正确10分 任务完成良好5分	建议题型不少于5种： 填空 单向选择 多项选择 判断 名词解释 问答题 论述题
注	造成设备损坏或人身伤害的本项目计0分

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（二）要求和内容

例：考核项目发动机润滑系拆装

（1）考核目的

通过考核，检验被考核者是否掌握润滑系主要机件的构造及机油泵和滤清器的拆装方法步骤等方面内容，了解润滑系拆装工艺规程,从而进一步提高学生实践操作技能的水平，满足汽车修理实践技能考核的有关要求。

（2）考核要求

对考核员的要求：

考核者必须具有中级或中级以上职称的汽车专业教师或汽车专业技术人员或具有汽车维修高级工以上职业资格；

对考核设施的要求：

1）发动机及机油泵；

2）粗、细滤清器；

3）足够数量的工具、量具、塞尺、V形铁；

4）其他（清洗用料、零件盒、工作台等）。

（3）考核内容

根据汽车检测与维修专业人才培养方案和实训指导书及课程标准的相关内容执行。

（4）考核标准：

1）工具的选用及使用方法不正确，每错一次扣2分；

2）检查作业结论错误或不符合技术要求，每错一项扣10分；

3）操作不熟练或装配错误，扣10分；

4）作业时不符合安全操作规程，每错一次扣10分；

5）作业结束后无记录，每项扣8分；

6）未整理工具及其他设施，扣5分；

7）在规定的时间内未完成作业，则每超一分钟扣1分，超过8分钟终止考核；

（5）考核办法

1）考核时以实际操作和口述为主，考核员对未及事项可根据具体情况酌情扣分；

2）所有内容共计100分，考核成绩达60分及以上者为及格，不足60分为不及格；

3）考生抽选部分内容进行考核。

4）在考核中，由于操作不慎而发生安全事故者，则该项目为不及格。

学生在课程后具备汽车发动机拆装技能，熟练操作汽车发动机检测维修设备与工具，职业技能达到高级汽车维修工水平。

课程考核与参加职业资格鉴定挂钩（按“双证书”要求，毕业生必须同时获得毕业证和高级汽车维修工职业资格证书）。

八、教材、教辅及参考资料

教材：课程教材目前采用高职高专规划教材，人民交通出版社2011年4月出版，杨宏进主编汽车结构与拆装。目前正着手开展与企业合作自编教材工作。     

教辅资料名称：汽车构造光盘、汽车结构与拆装教学课件、汽车仿真拆装软件

其他教学资料：

①《汽车发动机构造与检修》，谭黎红主编，浙江大学出版社

②《发动机电控技术》，陈力捷主编，机械工业出版社

③《汽车检测与维修技术》， 秦会斌主编，机械工业出版社

④《发动机构造与维修》，郑伟光主编，机械工业出版社

⑤《汽车发动机构造与检修》，郭新华主编，哈尔滨关于大学出版社

    九、教学设施、环境和实训实习场景介绍

校内汽车实训中心一期项目建设成汽车发动机实训室、汽车电气实训室、汽车模拟仿真实训室、汽车模拟驾驶实训室、2个汽车底盘实训室。有汽车故障电脑诊断仪、电控发动机综合实验台、发动机拆转运行实验台、全车电气实训台、电气设备考核实验台、汽车空调实验台、发动机拆装台架、底盘拆装台架、自动变速器拆装台架等80余台套设备。基本满足了目前教学实训的需要，使我院汽车专业（群）具备了实施理论实训一体化教学的条件。

在“民生八大工程”资金建设基地基础上，利用德国促进贷款项目资金重点建设汽车实训中心、汽车维修中心、汽车检测中心和汽车驾驶训练中心四个实训场地，形成汽车维修生产性实训基地，建成涵盖汽车维修主要领域、功能完善、省内一流，全国先进的汽车专业实训基地。

另外还与渭南宏业汽车修理有限公司、渭南燕兴汽车销售有限公司等多家签有合作协议，保障学生的校外实习实训。