（一）社会及行业背景

自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，虽然遭遇金融危机，但中国汽车市场产销分别达到934.51万辆和938.05万辆。在2011年1月10日，汽车工业协会发布了2010年12月全国汽车工业报告，报告指出2010年全年，中国汽车产销刷新世界纪录，产量达到1826万辆（含商用车），销量达到1806万辆（含商用车）。

2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年以来全国汽车市场增长迅猛。

渭南是陕西人口最多的地级城市，现有人口550万。在2009首届西部名城汽车巡展上，据参展商介绍，近几年渭南汽车消费逐渐步入快速增长阶段，并呈现了如下特点：一是庞大的人口基数，迅猛的经济发展，加上之前汽车保有量较低，使渭南拥有汽车消费的巨大增长空间；二是随着居民收入的提高，城乡居民的代步工具从摩托车升级为3-5万的入门级汽车，又从3-5万的车型升级为10万左右的车型，消费升级步伐逐渐加快；三是农村拥有汽车消费能力的家庭逐渐增多，成为汽车消费的重要群体，对微车、经济型轿车的需求量巨大。

渭南燕兴汽车城是渭南市最大的汽车经销商，经销着许多汽车品牌，开办了8家品牌4S店。据该汽车城营销策划部副部长张连生介绍，燕兴汽车城占当地汽车市场的份额超过了一半。去年汽车城销售量达到了7800多辆，今年许多品牌出现供不应求的现象，可望突破10000辆，这也说明，渭南的汽车市场增长的速度也正在进一步加快。

（二）人才需求预测

陕西省交警总队车管所机动车统计表显示，2005年到2009年陕西省汽车保有量依次为：61.96万辆、69.29万辆、104.36万辆、150.15万辆、184.34万辆。

汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人。

在距渭南仅65公里的省会西安，截至2010年12月25日，西安市汽车保有量达到96.13万辆，占陕西省汽车保有量的41%，仅汽车4S店已有近150 家。而渭南是陕西东部的新兴中等城市，有“三秦要道，八省通衢”之称，是西北地区的“东大门”。改革开放以来，渭南经济持续快速发展，“十一五”规划实施以来，全市生产总值年均增长13.4％，2008年，全市生产总值更是首次突破500亿元大关。现在，全市经济呈现增速加快、效益提高、活力增强、后进充足的良好态势，社会政治保持稳定，具备了实现跨越式发展的物质基础和现实条件。在经济快速发展的带动下，汽车消费在渭南已经成为新的消费热点，开始加快进入普通百姓的家门。随着生活水平的提高，渭南市的汽车4S店也越来越多，据统计，目前渭南共有4S店25家，其中上海大众，比亚迪，别克和铃木各有2家，其余品牌各有1家。由此我们也能看出，经销商是越来越看重渭南汽车市场，也表明渭南的经济实力也越来越好。未来十年，4S店模式仍将是重要的汽车销售服务模式，但集合众多品牌、展厅的汽车超市也会得到相应发展。

千帆竞发，陕西车市必将更加繁荣，汽车后服务市场更需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模，但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺，汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

同时在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2014年将达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在旧机动车市场调研过程中我们了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。

面对陕西省巨大的汽车市场，汽车技术服务与营销人才紧缺，有必要进行汽车技术服务与营销人才的培养，以适应本省汽车后市场的快速发展。据我们实际调查结果显示，渭南市乃至陕西省对专业的汽车技术服务与营销人才需求量大，同类院校培养学生还不能满足本地区的需求。